Îlot mixte porte de Saint-Ouen

Etiré entre le boulevard des Maréchaux et la porte de Saint-Ouen, le projet est bâti sur un parking existant de 500 places (conservées). Il intègre un pôle de mobilité multi-service basé sur une stratégie de rupture de charge (conciergerie, mise à disposition de vélos, voitures partagées, stationnement mutualisé). Par sa programmation hybride d'hôtellerie innovante, bureaux, ateliers de fabrication et loisirs, 17&Co redensifie l’avenue de Saint-Ouen sous forme d'un pôle de destination en lien avec les Puces. Recréer les alignements nous permet de structurer le site et d’adresser les rez-de-chaussée pour activer l'avenue. La forme urbaine est pensée en rapport avec la barre de logements pour la valoriser et la désenclaver. L'îlot est rendu poreux par des traversées, des ouvertures et des espaces publics ou semi-publics à rez-de-chaussée comme dans la hauteur. En termes d'espaces extérieurs, la géométrie trapézoïdale de la parcelle permet aussi d’aménager de grandes terrasses en façade ouest. Pour créer une attraction visible de loin et profiter des vues métropolitaines offertes par le site, les toitures sont aménagées avec un sky bar, une salle de sport et une serre événementielle. En proue sur le Périphérique enfin, la tour de karaoké ponctue la séquence publicitaire de l'autoroute urbaine par un bâtiment signal réversible loisirs/bureaux. Le chantier commenté par Geoffroy Boulard, maire du 17e arrondissement, et par Mathurin Hardel au micro de France Bleu en cliquant ici.